Vistas: 0 Autor: Luen Grupos Publicar Tiempo: 2024-08-05 Origen: Sitio
Qué resorte de hoja para eliminar para suavizar el paseo:
Para mejorar significativamente la comodidad de la conducción, se recomienda considerar la eliminación del tercer trailer Spring de hoja . Esta operación generalmente hace que el sistema de resorte se hunda aproximadamente de 1 a 2 pulgadas, aunque la cantidad exacta variará según la condición real del resorte de la hoja del remolque. Dichos ajustes pueden mejorar significativamente la comodidad del viaje. Afortunadamente, si lo intenta y encuentra que no funciona como se esperaba, siempre puede volver a colocar el resorte del remolque de hoja eliminado en su lugar.
Cómo elegir el resorte de hoja correcto:
Al elegir los resortes de remolque de hoja correctos para su vehículo, lo primero que debe considerar es la capacidad de carga del vehículo. Los diferentes tipos de resortes de hoja están diseñados para vehículos con diferentes necesidades de carga de carga, por lo que es importante asegurarse de que los resortes que elijan coincidan con las capacidades de carga de carga de su vehículo.
¿Qué parte del vehículo está equipada con resortes de hoja?
Los resortes de hoja juegan un papel vital en los sistemas de suspensión de camiones, jeeps, furgonetas y SUV. Estas combinaciones de resorte largas y ligeramente arqueadas generalmente se colocan en la parte trasera del vehículo como reemplazo de resortes de bobina y brazos de enlace.
Posicionan hábilmente el eje trasero directamente debajo del chasis para garantizar el equilibrio central del vehículo en las direcciones izquierda-derecha y de adelante hacia atrás; Al mismo tiempo, también son responsables de llevar todo el peso del vehículo y su carga. Además, estas combinaciones de resorte de hoja de camión también le dan a la suspensión trasera la movilidad necesaria. A través de la compresión y la extensión, el eje trasero puede girar de manera flexible, logrando así una conducción suave y confiable.
¿Cuál es la vida del servicio de resortes de hoja?
Con la premisa de evitar la erosión y la sobrecarga de la sal de la carretera, la vida útil del Spring de la hoja del camión es casi igual a la vida general de su vehículo. Sin embargo, si se expone con frecuencia a condiciones de uso duras o se conduce en carreteras saladas, su vida útil puede acortarse significativamente.
Por otro lado, si el vehículo se mantiene adecuadamente, los bujes de goma generalmente pueden durar de 10 a 15 años. Pero si sufre abuso o negligencia, este número se reducirá considerablemente.
¿Es seguro continuar conduciendo después de un hojas de resorte?
Si bien es técnicamente posible, continuar conduciendo después de un resorte de hoja roto no se recomienda fuertemente.
Los resortes de hoja son componentes centrales de los sistemas de suspensión del vehículo. Una vez que su integridad se ve comprometida, continuar conduciendo amenazará enormemente la seguridad de usted, sus pasajeros y otros usuarios de la carretera. Por lo tanto, una vez que encuentre daños obvios en el resorte de la hoja, o sospeche que se ha dañado en función del manejo anormal del vehículo, estacione el vehículo de manera segura al costado de la carretera inmediatamente hasta que el problema se resuelva correctamente.
¿Se pueden reutilizar los pernos U del resorte de hoja?
Luen recomienda encarecidamente no reutilizar los pernos U de resorte de hoja. No es que queramos vender sus productos, pero es muy inseguro. Las siguientes son las razones por las cuales no se recomienda la reutilización:
La razón principal:
Los pernos U de primavera de hoja son esencialmente sujetadores de rendimiento de torque cuya característica es que una vez apretado a un estándar de torque especificado, se extenderán para lograr el estado de ajuste requerido. Sin embargo, hay un límite para este estiramiento, y con cada operación de apriete adicional, el perno de la hoja de la camión está más cerca de su punto crítico de falla. Esto plantea un riesgo que no puede ser ignorado y no vale la pena intentarlo.
Factores secundarios:
Hay una diferencia significativa en el ajuste del rendimiento entre los pernos U antiguos y nuevos, que se atribuye principalmente al mecanismo de desgaste de los hilos. Durante el proceso de ajuste repetido, los hilos no solo se deforman bajo la acción del par, sino que también se cortará y usarán gradualmente debido al apriete de la tuerca, formando ranuras. Este daño físico crea peligros ocultos para que los pernos U se aflojen. Junto con la acumulación de corrosión, suciedad, manchas de aceite y desgaste diario, incluso si se alcanza el valor de torque estándar, la fuerza de sujeción se reducirá considerablemente, lo que dificulta la garantía de que el conjunto de cuchillas sea estable.
Otra razón clave:
Los pernos U originales a menudo no son lo suficientemente largos como para manejar las necesidades de instalación de los resortes de hoja de camiones del mercado de accesorios. En la operación real, con frecuencia encontramos situaciones en las que el eje se afloja e incluso la suspensión está dañada debido a los tamaños de pernos que no coinciden. La razón es que los conjuntos de resorte de hoja de posventa o hojas mejoradas son generalmente más gruesas y contienen más niveles de cuchillas dentro de la estructura interna para acomodar una mayor capacidad de carga de carga y/o requisitos de elevación del vehículo. Por lo tanto, la longitud de los pernos U originales es limitada y no se puede fijar de manera efectiva y apretada por completo en estos grupos de resorte de hoja.
Como chino Fabricante de Leaf Spring , Luen siempre ha sido nuestra misión de proporcionar productos rentables. No solo brindamos a los clientes productos satisfactorios, sino que también ofrecemos garantía de venta para nuestros productos.
