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LH13-LPB01
LUEN
8716100000
Introducción
La ballesta de un automóvil es el elemento elástico más tradicional en el sistema de suspensión de un automóvil. Se utiliza ampliamente debi
Funciones básicas
La función principal de la ballesta del automóvil es actuar como elemento elástico del sistema de suspensión del automóvil. Además, la fricción entre las láminas del resorte de láminas múltiples también actúa como efecto amortiguador del sistema. La mayoría de las ballestas de los automóviles tienen funciones de guía a través de las orejas antivuelco y del soporte. Sin embargo, en términos de sus condiciones de tensión básicas y características estructurales, las ballestas para automóviles tienen las dos características básicas siguientes:
1. No importa la forma en que esté instalada la ballesta del automóvil, ésta funciona en forma de viga, es decir, su dirección de fuerza principal es perpendicular a la longitud de la ballesta. Al mismo tiempo, dado que la deformación es relativamente pequeña en relación con su longitud, la teoría de las vigas de pequeña deflexión en la mecánica de materiales, es decir, el principio lineal, se puede utilizar para el análisis y el cálculo.
2. El momento de flexión de la ballesta del automóvil montada en el automóvil es básicamente una carga unidireccional, por lo que su tensión de flexión también es una tensión unidireccional.
Tabla de parámetros generales

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Número de artículo.
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l
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h
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B
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t
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A
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Peso
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Acorde
|
Altura de la cuerda
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Piezas totales
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Espesor
|
Ancho
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||
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LHLS-A-7
|
1125
|
65
|
7
|
16
|
90
|
65.5
|
|
LHLS-A-8
|
1125
|
65
|
8
|
16
|
90
|
78
|
|
LHLS-A-9
|
1125
|
65
|
9
|
16
|
90
|
83.5
|
|
LHLS-A-10
|
1125
|
65
|
10
|
16
|
90
|
90.5
|
|
LHLS-A-12
|
1110
|
65
|
12
|
13
|
90
|
86
|
Nuestras ventajas
1. Materiales premium de alta gama disponibles tanto para trabajos livianos como pesados
2. Competente en tecnología de soldadura y tecnología de pintura.
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