Vistas: 0 Autor: LUEN Group Hora de publicación: 2024-09-23 Origen: Sitio
En el mundo de los remolques, elegir el eje correcto es la clave para garantizar un transporte seguro, estable y eficiente, y LUEN, como líder en la industria, comprende la importancia de la selección de ejes. Hoy, analizaremos en detalle los dos tipos principales de ejes en remolques (ejes de torsión y ejes de resorte) para ayudarlo a comprender mejor la diferencia entre los ejes de torsión y los ejes de resorte y elegir la configuración más adecuada para su remolque.
● Ejes con resorte: un modelo de durabilidad y facilidad 
de mantenimiento
Los ejes de resorte son conocidos por su resistente diseño de tubo redondo, una construcción que les brinda una durabilidad y rigidez excepcionales. No importa el ángulo de impacto al que se enfrenten, los ejes con resorte mantienen su fuerza y brindan un soporte estable para el remolque. Además, los muelles del eje son externos, lo que significa que, en caso de que se produzcan daños, la sustitución es rápida y sencilla. Si es necesario, todo el sistema de suspensión se puede reemplazar en función del desgaste, lo que garantiza el rendimiento a largo plazo del remolque.
Además, el eje de muelles tiene un diseño ingenioso a la hora de frenar: la parte delantera está equipada con una correa. Esta correa evita eficazmente que el eje redondo gire durante el frenado, mejorando la estabilidad del eje y manteniendo el remolque suave en cualquier situación.
● Ejes de torsión: sinónimo de suavidad y eficiencia
A diferencia de los ejes de resorte, los ejes de torsión presentan un diseño de tubo cuadrado con suspensión integrada dentro del eje. Este diseño hace que el eje de torsión sea más fuerte cuando se fija al bastidor del remolque y está atornillado o soldado directamente al bastidor del remolque, lo que reduce la oscilación y el ruido de los componentes externos y permite un desplazamiento más suave y silencioso del remolque.
Las unidades de suspensión de goma integradas son otro punto destacado del Torsion Axle. Estas unidades no sólo reducen el desgaste, sino que también mejoran la comodidad y la estabilidad durante cargas pesadas y recorridos largos. Los ejes de torsión son definitivamente la opción más ideal para remolques que a menudo tienen que transportar cargas pesadas o viajar largas distancias.
Camber y frenada: los detalles marcan la diferencia
A la hora de elegir un eje, la caída también es un factor que no se debe ignorar. Camber es una curva creada durante el proceso de fabricación del eje y está diseñada para optimizar el desgaste de los neumáticos. La marca LUEN ofrece una amplia gama de opciones de camber, que incluyen sin camber, semi-camber y full camber, para satisfacer las necesidades de diferentes usuarios. La elección correcta del camber asegura que el neumático esté en la mejor posición para soportar la carga y prolonga su vida útil.
En cuanto al conjunto de freno, cada eje de la marca LUEN está equipado con un conjunto de freno autoajustable. Este diseño simplifica enormemente el mantenimiento del sistema de frenos, eliminando la necesidad de perforar hasta la parte inferior del remolque para realizar tediosos ajustes manuales, mejorando así la seguridad y la comodidad.
En resumen, tanto los ejes de resorte como los de torsión tienen sus propias ventajas y escenarios de aplicación únicos. Al decidir reemplazar o elegir un eje nuevo, se recomienda considerar el uso del remolque, los requisitos de carga y el entorno de conducción, etc. La marca LUEN, como líder en la industria, le brindará el asesoramiento más profesional y productos de alta calidad para ayudarlo a crear una experiencia de remolque más segura, eficiente y cómoda. Si tiene alguna pregunta sobre la selección de ejes o necesita más ayuda, no dude en visitar nuestro sitio web oficial o comunicarse con nuestro equipo de servicio al cliente.
