|
| PCD: |
الرجاء التحديد
|
|---|---|
| الكمية: | |
LHa0616
لوين
8716100000
الفرامل هي أحد مكونات نظام الكبح وتستخدم لتوليد قوة الكبح التي تعيق حركة السيارة أو ميلها للحركة. بال�
في الوقت الحاضر، يمكن تقسيم فرامل الاحتكاك المستخدمة على نطاق واسع في أنواع مختلفة من المركبات إلى فئتين: نوع الأسطوانة ونوع القرص وفقًا لعناصر الدوران المختلفة. الفرق بينهما هو: العنصر الدوار في زوج الاحتكاك لفرامل الأسطوانة هو أسطوانة الفرامل، وسطحها الداخلي الأسطواني هو سطح العمل؛ العنصر الدوار في زوج الاحتكاك لفرامل القرص هو قرص الفرامل على شكل قرص، وهو كلا الوجهين عبارة عن أسطح عمل.
|
رقم الصنف
|
أ
|
ب
|
ج
|
PCD
|
ه
|
ملاحظات
|
|
الفرامل
|
الارتفاع الإجمالي
|
القطر الطيار
|
PCD
|
ثقوب الترباس
|
||
|
LHBD-A-180
|
Φ419×180
|
269
|
Φ285.8
|
Φ335
|
10-Φ24.5
|
أمريكي
|
|
LHBD-A-180-1
|
Φ419×180
|
278
|
Φ285.8
|
Φ335
|
10-Φ23.5
|
|
|
LHBD-A-180-2
|
Φ419×180
|
278
|
Φ223
|
Φ285.75
|
10-Φ24.5
|
|
|
LHBD-A-220
|
Φ419×220
|
315
|
Φ285.8
|
Φ335
|
10-Φ23.5
|
|
|
LHBD-A-220
|
Φ419×220
|
320
|
Φ285.8
|
Φ335
|
10-Φ23.5
|
الفرامل هي أحد مكونات نظام الكبح وتستخدم لتوليد قوة الكبح التي تعيق حركة السيارة أو ميلها للحركة. بال�
في الوقت الحاضر، يمكن تقسيم فرامل الاحتكاك المستخدمة على نطاق واسع في أنواع مختلفة من المركبات إلى فئتين: نوع الأسطوانة ونوع القرص وفقًا لعناصر الدوران المختلفة. الفرق بينهما هو: العنصر الدوار في زوج الاحتكاك لفرامل الأسطوانة هو أسطوانة الفرامل، وسطحها الداخلي الأسطواني هو سطح العمل؛ العنصر الدوار في زوج الاحتكاك لفرامل القرص هو قرص الفرامل على شكل قرص، وهو كلا الوجهين عبارة عن أسطح عمل.
|
رقم الصنف
|
أ
|
ب
|
ج
|
PCD
|
ه
|
ملاحظات
|
|
الفرامل
|
الارتفاع الإجمالي
|
القطر الطيار
|
PCD
|
ثقوب الترباس
|
||
|
LHBD-A-180
|
Φ419×180
|
269
|
Φ285.8
|
Φ335
|
10-Φ24.5
|
أمريكي
|
|
LHBD-A-180-1
|
Φ419×180
|
278
|
Φ285.8
|
Φ335
|
10-Φ23.5
|
|
|
LHBD-A-180-2
|
Φ419×180
|
278
|
Φ223
|
Φ285.75
|
10-Φ24.5
|
|
|
LHBD-A-220
|
Φ419×220
|
315
|
Φ285.8
|
Φ335
|
10-Φ23.5
|
|
|
LHBD-A-220
|
Φ419×220
|
320
|
Φ285.8
|
Φ335
|
10-Φ23.5
|
