|
| PCD: |
الرجاء التحديد
|
|---|---|
| الكمية: | |
LH305
لوين
8716100000
يستخدم الجزء المعدني الأسطواني الموجود في إطار السيارة لدعم الإطار مع جعل المحور هو المركز. في مصطلحات الشخص العادي، هو الجزء الذي يتم فيه تثبيت المحور في وسط العجلة.
في الماضي، كانت معظم محامل محور العجلة في السيارات تستخدم محامل مدببة ذات صف واحد أو محامل كروية في أزواج. مع تطور التكنولوجيا، تم استخدام وحدات محور عجلات السيارة على نطاق واسع في السيارات. يتزايد نطاق وكمية استخدام وحدات محامل محور العجلة يومًا بعد يوم، وقد تطورت إلى الجيل الثالث: يتكون الجيل الأول من محامل تلامس زاوي مزدوجة الصف. الجيل الثاني لديه شفة على مجرى السباق الخارجي لتثبيت المحمل، ويمكن ببساطة ربط المحمل على المحور وتثبيته بصامولة. يجعل صيانة السيارة أسهل. وحدة محمل محور العجلة من الجيل الثالث عبارة عن مزيج من وحدة المحمل ونظام الفرامل المانعة للانغلاق. تم تصميم وحدة المحور بشفة داخلية وشفة خارجية، ويتم تثبيت الحافة الداخلية بعمود القيادة، وتقوم الحافة الخارجية بتثبيت المحمل بالكامل معًا.
|
رقم الصنف
|
أ
|
ب
|
ج
|
PCD
|
ه
|
ف
|
ح
|
أنا
|
|
تحمل صغير
|
تحمل كبير
|
كسر موقف الطبل
|
PCD
|
ماكس خارج ضياء
|
موقف الحافة
|
سمك شفة
|
الارتفاع الإجمالي
|
|
|
LHHB-G-205
|
33213
|
33118
|
Φ290
|
Φ335
|
Φ380
|
Φ280.5
|
20
|
205
|
|
LHLS-G-205-1
|
33213
|
33118
|
Φ290
|
Φ335
|
Φ380
|
Φ280.5
|
20
|
205
|
|
LHLS-G-225
|
33215
|
32219
|
Φ290
|
Φ335
|
Φ380
|
Φ280.5
|
20
|
225
|
|
LHLS-G-286
|
32314
|
32222
|
Φ290
|
Φ335
|
Φ380
|
Φ280.5
|
21
|
286
|
يستخدم الجزء المعدني الأسطواني الموجود في إطار السيارة لدعم الإطار مع جعل المحور هو المركز. في مصطلحات الشخص العادي، هو الجزء الذي يتم فيه تثبيت المحور في وسط العجلة.
في الماضي، كانت معظم محامل محور العجلة في السيارات تستخدم محامل مدببة ذات صف واحد أو محامل كروية في أزواج. مع تطور التكنولوجيا، تم استخدام وحدات محور عجلات السيارة على نطاق واسع في السيارات. يتزايد نطاق وكمية استخدام وحدات محامل محور العجلة يومًا بعد يوم، وقد تطورت إلى الجيل الثالث: يتكون الجيل الأول من محامل تلامس زاوي مزدوجة الصف. الجيل الثاني لديه شفة على مجرى السباق الخارجي لتثبيت المحمل، ويمكن ببساطة ربط المحمل على المحور وتثبيته بصامولة. يجعل صيانة السيارة أسهل. وحدة محمل محور العجلة من الجيل الثالث عبارة عن مزيج من وحدة المحمل ونظام الفرامل المانعة للانغلاق. تم تصميم وحدة المحور بشفة داخلية وشفة خارجية، ويتم تثبيت الحافة الداخلية بعمود القيادة، وتقوم الحافة الخارجية بتثبيت المحمل بالكامل معًا.
|
رقم الصنف
|
أ
|
ب
|
ج
|
PCD
|
ه
|
ف
|
ح
|
أنا
|
|
تحمل صغير
|
تحمل كبير
|
كسر موقف الطبل
|
PCD
|
ماكس خارج ضياء
|
موقف الحافة
|
سمك شفة
|
الارتفاع الإجمالي
|
|
|
LHHB-G-205
|
33213
|
33118
|
Φ290
|
Φ335
|
Φ380
|
Φ280.5
|
20
|
205
|
|
LHLS-G-205-1
|
33213
|
33118
|
Φ290
|
Φ335
|
Φ380
|
Φ280.5
|
20
|
205
|
|
LHLS-G-225
|
33215
|
32219
|
Φ290
|
Φ335
|
Φ380
|
Φ280.5
|
20
|
225
|
|
LHLS-G-286
|
32314
|
32222
|
Φ290
|
Φ335
|
Φ380
|
Φ280.5
|
21
|
286
|
