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LHA-T301
LUEN
8716100000
La cámara de aire del freno también se llama cilindro de rueda y su función es convertir la presión del aire comprimido en fuerza mecánica que hace girar el árbol de levas del freno para realizar la acción de frenado.
La cámara de aire del freno es del tipo abrazadera sobre diafragma. El tamaño de las cámaras de freno delanteras y traseras es diferente, pero la estructura es básicamente la misma, como se muestra en la figura. Consta de entrada de aire, cubierta, diafragma, placa de soporte, resorte de regusto, carcasa, varilla de empuje, horquilla de conexión, abrazadera y perno, etc.
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Número de artículo.
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Carrera (mm)
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R1(mm)
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R2(mm)
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L1
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L2
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L3
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Peso
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Longitud de la rosca de la varilla de empuje
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LH-BC-116
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64
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116
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93
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123±5
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240±5
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209±4
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4.10
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LH-BC-125
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64
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125
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105
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123±5
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285±5
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255±4
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4.80
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Función de la cámara de freno
Cuando el automóvil frena, el aire ingresa a la cámara de aire del freno desde la entrada de aire, deforma el diafragma bajo la acción de la presión del aire, empuja la varilla de empuje y acciona el brazo de ajuste del freno, gira la leva del freno y retira la placa de fricción de la zapata del freno. Presione contra el tambor de freno para frenar.
Cuando el automóvil se suelta del freno, el aire comprimido en la cámara de aire del freno se descarga a la atmósfera a través de la válvula de freno de doble cámara o la válvula de liberación rápida, y el diafragma y la varilla de empuje regresan a su estado original bajo la acción del resorte de retorno.
